Ford Motor Company qed tiżviluppa attivament vettura ibrida plug-in ta 'medda estiża ġdida (EREV), bil-għan li ttejjeb il-formazzjoni tal-vettura tagħha u tindirizza t-tħassib relatat mal-firxa tal-vetturi elettriċi. Il-kumpanija qed tiffoka fuq l-iżvilupp ta 'din it-teknoloġija l-ġdida għas-swieq SUV u pickup, li tipikament jeħtieġu meded itwal għal użu prattiku. Billi tgħaqqad il-vantaġġi tal-firxa tal-batterija elettrika ma 'magna tal-gażolina li taġixxi bħala ġeneratur biex tiċċarġja l-batterija, Ford tittama li toffri lill-konsumaturi soluzzjoni li tipprovdi esperjenza ta' sewqan elettriku filwaqt li żżomm kapaċitajiet fuq medda twila ta 'żmien. Filwaqt li l-potenzjal ta 'din it-teknoloġija huwa rikonoxxut, il-pjanijiet ta' Ford ma rċivewx rispons pożittiv immens mill-investituri, li jissuġġerixxi li l-aċċettazzjoni tas-suq ta 'din l-innovazzjoni għadha inċerta.
Il-mudell EREV se juża sistema ibrida tas-serje, fejn l-enerġija kollha titwassal mill-mutur elettriku, filwaqt li l-magna tal-gażolina taġixxi biss bħala ġeneratur biex tiċċarġja l-batterija u testendi l-firxa tal-vettura. Din is-sistema mhux biss telimina l-ansjetà tal-firxa tipikament assoċjata ma 'vetturi elettriċi tradizzjonali iżda tipprovdi wkoll soluzzjoni elettrika kompetittiva għal SUVs u pickups, fejn il-kapaċitajiet ta' medda twila huma kritiċi. Ta 'min jinnota li Ford qabel kien ippjanat li jniedi SUV elettriku bi tliet fillieri iżda eventwalment abbanduna l-idea minħabba tħassib dwar il-profittabilità. L-introduzzjoni ta 'din it-teknoloġija elettrika ta' firxa estiża tista 'tirrappreżenta aġġustament importanti fl-istrateġija elettrika ta' Ford biex tissodisfa aħjar id-domanda tas-suq.
Barra minn hekk, il-Kap Eżekuttiv tal-Ford Jim Farley reċentement esprima l-interess tal-kumpanija fit-teknoloġija tal-batterija Ċiniża waqt sejħa għall-investitur. Farley iddikjara li Ford tittama li tagħti liċenzja din it-teknoloġija u tapplikaha għall-formazzjoni tal-vettura elettrika tagħha stess. Huwa enfasizza li dan mhuwiex att ta '"ċediment" liċ-Ċina, iżda pjuttost sforz biex jitfgħu l-aktar teknoloġiji tal-batteriji avvanzati tad-dinja biex jagħtu spinta lill-pożizzjoni kompetittiva ta' Ford fis-suq tal-vetturi elettriċi. Din id-dikjarazzjoni tirrifletti l-approċċ miftuħ ta 'Ford għall-kollaborazzjoni teknoloġika globali u l-viżjoni strateġika tagħha biex tħaffef it-tranżizzjoni elettrika tagħha.
Minkejja n-natura li taħseb 'il quddiem tal-investiment ta' Ford fit-teknoloġija elettrika ta 'firxa estiża, ir-reazzjoni tal-investitur kienet biered, li tirrifletti dubji dwar jekk it-teknoloġija tistax tikseb malajr adozzjoni u profittabilità mifruxa. Ford għandu l-għan li inizjalment japplika din it-teknoloġija għas-suq tal-SUV, b'espansjoni potenzjali għal mudelli ta 'pickup. Permezz ta 'din it-teknoloġija, Ford tfittex li toffri kapaċitajiet ta' firxa itwal mingħajr ma tissagrifika l-esperjenza tas-sewqan elettriku, tindirizza kemm il-firxa tal-konsumaturi kif ukoll l-aspettattivi tal-prezzijiet. Madankollu, biż-żieda ta 'kompetituri bħal Tesla, Ford ser ikollha tipprova l-vantaġġ tagħha fis-suq tal-vetturi elettriċi li qed jevolvi malajr.
B'mod ġenerali, it-teknoloġija elettrika ta 'firxa estiża ta' Ford tirrappreżenta pass ġdid kuraġġuż fl-isforzi ta 'l-elettrifikazzjoni tiegħu, speċjalment fis-swieq SUV u pickup, fejn tista' tipprovdi vantaġġ kompetittiv. Madankollu, l-isfidi bħall-ispejjeż tal-batteriji u l-aċċettazzjoni tas-suq jibqgħu, u Ford għandu jsib modi kif jegħlebhom biex jirnexxu. Hekk kif l-industrija globali tal-karozzi tħaffef il-bidla tagħha lejn vetturi elettriċi, il-kapaċità ta 'Ford li tilħaq l-għanijiet ta' l-elettrifikazzjoni tagħha se tkun osservata mill-qrib.
